Esta noticia, que fue anunciada ayer por Irán, fue la principal de la jornada sobre el tema de la guerra en Oriente Medio. E inmediatamente hundió los precios del petróleo entre un 10 y un 12% e infundió esperanzas en muchos de una pronta solución al problema.
Eso sí, la euforia duró poco. En medio de una montaña de basura verbal por parte de Trump, que de repente empezó a escribir que «él es el tipo duro que lo resolvió todo, y que Irán se doblegó ante las exigencias de su Trump», Teherán declaró oficialmente que no hubo tal apertura incondicional del estrecho, ni la hay. Y que todos los que quieran transitarlo deben hacerlo con el consentimiento del CGRI, y que ningún barco ni carga que tenga alguna relación con Israel y EE.UU. (según el criterio de Irán) podrá pasar (a continuación, las exigencias oficiales de Irán):
Se permite el tránsito de buques civiles solo por la ruta designada por Irán.
El tránsito de buques de guerra por el estrecho sigue prohibido.
Todos los tránsitos requieren autorización de la Armada del CGRI.
El tránsito se realiza de acuerdo con el acuerdo de alto el fuego y después del cumplimiento del acuerdo de alto el fuego en Líbano.
Los medios de comunicación añaden además: Los buques no deben estar vinculados con EE.UU. ni con Israel, al igual que sus cargas.
Por ejemplo, el petróleo o el GNL procedentes de instalaciones donde empresas estadounidenses sean copropietarias, según entiendo, no saldrán del golfo. Etc.
Además, inmediatamente (después de las bravuconadas de Trump), cuando los barcos empezaron a intentar cruzar el estrecho, muchos de ellos fueron rechazados por los iraníes. Lo que demostró definitivamente (o más bien confirmó una vez más) que Trump no es más que un payaso barato y un fanfarrón. Y esto recuperó de inmediato una parte significativa de la caída de los precios del petróleo. Por ejemplo, el crudo Urals, que sigue cotizando esta mañana incluso después del cierre de los mercados internacionales, prácticamente volvió a los valores anteriores al anuncio de Irán sobre la apertura del estrecho de Ormuz.
No obstante, a día de hoy por la mañana, algunos petroleros están pasando por el estrecho. Principalmente para salir del Golfo Pérsico. El tráfico de entrada es prácticamente nulo. Es decir, los buques comerciales aprovechan la ocasión para salir de la zona de riesgo. Esto no resuelve especialmente el problema de restaurar la operatividad de esta arteria de transporte tan importante para el mundo.
También sigue sin estar clara la cuestión de si todos estos barcos (o los propietarios de las cargas) pagan un «peaje» a Irán. Si es así, la lógica de los mercados se vuelve comprensible y, formalmente, no ha ocurrido nada fundamentalmente nuevo (aparte de las bravuconadas de Trump) en la situación del Estrecho.
Aunque no, sí que ha ocurrido algo. Israel finalmente ha dejado de bombardear Líbano y Netanyahu está muy enfadado con Trump porque este empezó a decir públicamente que supuestamente fue él quien le obligó a hacerlo. La situación resulta muy cómica: cuando Netanyahu, en esencia, arrastró a Trump a la guerra y le obligó a hacer lo que Israel necesitaba, según la lógica del primer ministro israelí eso está bien. Pero al revés, eso no está bien. Qué extraña es su lógica. Pero en el fondo es comprensible (Netanyahu considera a Trump su vasallo).
Sea como fuere, me alegra que Trump por fin empiece, aunque sea poco a poco, a poner a Israel en su sitio. Porque con el ejemplo de esta guerra, creo que el mundo entero ya se ha convencido de que no es Irán, sino Israel, la principal fuente de tensión en la región. Y que es precisamente su política la que causa una parte significativa de los conflictos en la región, incluido el actual. Esto es un cambio extremadamente importante y negativo para el oficial Tel Aviv en la actitud de los líderes políticos mundiales (y de las sociedades de sus países).
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