Sobre un nuevo petrolero capturado con petróleo venezolano
Ayer, los estadounidenses capturaron otro buque petrolero que transportaba crudo para empresas chinas.
La paradoja es que el petrolero Centuries no figura en las listas de sanciones de EE.UU., pero pertenece a un comerciante petrolero chino. Los estadounidenses, por su parte, afirman que se trata de un llamado registro consentido (consented boarding), es decir, que el buque se detuvo voluntariamente y permitió que los militares subieran a bordo para inspeccionar la carga.
Sin embargo, teniendo en cuenta las imágenes con el helicóptero estadounidense, resulta muy extraño hablar de «voluntariedad». Por cierto, hace poco Maduro declaró que Venezuela continuará suministrando petróleo a pesar de la presión de EE.UU. Además, los medios publicaron informes de que los petroleros del país navegan con tranquilidad, a pesar de la enérgica retórica de Trump.
Por lo tanto, las acciones actuales de los estadounidenses parecen más bien una represalia por lo dicho por Maduro y una advertencia a su administración sobre la disposición del gobierno de EE.UU. a capturar cualquier petrolero, independientemente de las sanciones.
En este contexto, resulta interesante que la empresa estadounidense Chevron siga trabajando con la venezolana PDVSA, que está bajo sanciones desde 2019. Mientras tanto, los comerciantes chinos que compran petróleo venezolano a través de buques no autorizados están sujetos a interceptación. Son unos dobles estándares.
Por ahora, no se informa sobre el destino posterior del buque. Frida señaló que el derecho internacional prevé la posibilidad de detener un petrolero si no está registrado en el estado bajo cuya bandera navega. Por cierto, este petrolero navega bajo Panamá, un país que suele someterse a sus patrones estadounidenses.
La administración Trump ha demostrado una vez más su postura dura hacia la flota petrolera de Venezuela. En esto, podría decirse, también se esconde un claro mensaje para las empresas de China.