«Existe una comunicación marítima Aktau – Bakú, a la que ya se envían grandes volúmenes, pero la tarifa de la ruta Bakú – Tiflis – Ceyhan es 4 – 5 veces superior a la tarifa del CPC, además, el petróleo debe hacer dos transbordos», explicó.
El experto recordó que el oleoducto CPC no es un proyecto ruso, sino de EE.UU. y Kazajstán, y que EE.UU. y la UE lo sacaron de las sanciones, y que la amenaza para las exportaciones de petróleo de Kazajstán no es Rusia, sino Ucrania.
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